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Ford Escort Mk4 RS Turbo Otto 1:18

Vergriffen
Ford Escort Mk4 RS Turbo Otto 1:18 OT826 Resin
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Otto bildet den Ford Escort Mk4 RS Turbo aus 1990 im Maßstab 1:18 als Resin-Modell mit fest verschlossener Karosserie nach. Die kompakte Hatchback-Silhouette mit typischer RS-Turbo-Ausstattung ist präzise umgesetzt. Ein Sammlerstück für Liebhaber britischer Hot-Hatch-Klassiker.
Ford Escort Mk4 RS Turbo Otto 1:18
Aktueller Preis: 128,00 €
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
OT826
100% echt
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Ford Escort Mk4 RS Turbo Otto 1:18

TL;DR: Otto zeigt den Ford Escort Mk4 RS Turbo von 1990 im Maßstab 1:18 als Resin-Modell mit fest verschlossener Karosserie. Die kompakte Hatchback-Silhouette mit RS-Turbo-Details wirkt im Resinguss scharf konturiert. Ein Sammlerstück für die britische Hot-Hatch-Geschichte der frühen 1990er-Jahre.

Der Escort RS Turbo gehörte in Großbritannien zu den beliebtesten kompakten Performance-Modellen seiner Zeit, mit einer treuen Fangemeinde, die bis heute anhält.

Resinverarbeitung des Otto Ford Escort RS Turbo

Der Resinguss erlaubt bei der kompakten Hatchback-Karosserie des Escort scharfe, klar definierte Linien entlang der Kotflügelverbreiterungen und des charakteristischen Heckflügels. Die Karosserie ist als fest verschlossenes Bauteil gefertigt, wodurch die typischen RS-Turbo-Embleme und die spezifischen Felgen ohne Unterbrechung durch bewegliche Elemente präzise nachgebildet sind. Die Lackierung zeigt eine gleichmäßige Fläche über die kompakte Karosserie, was bei einem Fahrzeug dieser Größe besonders wichtig für den Gesamteindruck ist. Otto widmet sich bei britischen Hot-Hatch-Klassikern regelmäßig genau solchen authentischen Detailausführungen.

Der Escort RS Turbo in der britischen Hot-Hatch-Geschichte

Der Escort RS Turbo baute auf der etablierten Escort-Baureihe auf und ergänzte sie um eine turboaufgeladene Performance-Version, die sich schnell einen Ruf als preiswerter, alltagstauglicher Sportwagen erwarb. Diese Zugänglichkeit machte ihn zu einem der prägenden britischen Hot Hatches seiner Generation. Für Sammler, die britische Kompaktsportler dieser Ära verfolgen, bildet dieses Modell einen zentralen Referenzpunkt.

Sammlungskontext

Neben kontinentaleuropäischen Hot Hatches wie dem Golf GTI zeigt der Escort RS Turbo die eigenständige britische Interpretation dieses Fahrzeugsegments. Die fest verschlossene Karosserie macht das Modell pflegeleicht, und ein Standort ohne direkte Sonneneinstrahlung erhält die Lackierung über lange Zeit.

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