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Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #67 K. Ludwig / K. Niedzwiedz / S. Soper 24 Hours of Nurburgring Winner 1987 IXO 1:18

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Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #67 K. Ludwig / K. Niedzwiedz / S. Soper 24 Hours of Nurburgring Winner 1987 IXO 1:18 18RMC
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IXO bildet den siegreichen Ford Sierra RS500 Cosworth der 24 Stunden von Nürburgring 1987 im Maßstab 1:18 ab. Texaco-Lackierung, Startnummer 67, gefahren von Ludwig, Niedzwiedz und Soper. Diecast-Guss mit fest verschlossener Karosserie für Sammler der Group-A-Tourenwagenära.
Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #67 K. Ludwig / K. Niedzwiedz / S. Soper 24 Hours of Nurburgring Winner 1987 IXO 1:18
Aktueller Preis: 61,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
18RMC051A
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #67 K. Ludwig / K. Niedzwiedz / S. Soper 24 Hours of Nurburgring Winner 1987 IXO 1:18

TL;DR: IXOs Ford Sierra RS500 Cosworth im Maßstab 1:18 zeigt die siegreiche Texaco-Startnummer 67 der 24 Stunden von Nürburgring 1987, gefahren von Ludwig, Niedzwiedz und Soper. Diecast, geschlossene Karosserie. Ein Sieger-Fahrzeug für Group-A-Sammlungen.

Der Sierra RS500 dominierte die Group-A-Tourenwagenszene der späten Achtziger wie kaum ein anderes Fahrzeug. Dieses Exemplar dokumentiert einen seiner bekanntesten Erfolge.

Diecast-Ausführung dieses Nürburgring-Siegers

Der Zinkdruckguss verleiht dem Modell ein Gewicht, das bei einem Tourenwagen mit Heckflügel und breiten Kotflügelverbreiterungen die Massivität des Originals gut widerspiegelt. Die Karosserie ist einteilig gefertigt, ohne öffnende Türen oder Haube, wodurch sich die gesamte Detailarbeit auf die Außenhaut konzentriert: die markante Texaco-Lackierung mit ihren roten und weißen Feldern, die aufgedruckte Startnummer 67 und die charakteristische Heckflügelform des RS500-Homologationskits. Die Fugenlinien der Karosserieanbauteile fallen bei diesem Fertigungsverfahren sichtbar, aber saubere aus, ein typisches Merkmal von Diecast in diesem Preissegment. Für ein Rennfahrzeug mit derart markanter Silhouette ist das ein stimmiger Kompromiss.

Der Sieg beim 24-Stunden-Rennen 1987 in der Sammlung

Der Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Nürburgring 1987 gehört zu den prestigereichsten Erfolgen des RS500 in seiner Renngeschichte, gefahren von einem Fahrertrio, das die Tourenwagenszene dieser Jahre entscheidend mitprägte. In einer Vitrine neben anderen Group-A-Fahrzeugen der Achtziger bildet dieser Sierra einen zentralen Ankerpunkt, gerade weil er einen dokumentierten Gesamtsieg und nicht nur eine Teilnahme repräsentiert. Wer eine Reihe rund um die Tourenwagen-Ära der Achtziger aufbaut, findet in diesem Modell ein Fahrzeug mit klar belegter Erfolgsgeschichte, die sich gut mit anderen Sierra-Varianten derselben Saison kombinieren lässt.

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