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Hyundai i20 N Rally1 #1 T. Neuville / M. Wydaeghe Safari Rally Kenya 2025 IXO 1:18

Neuzugang
Hyundai i20 N Rally1 #1 T. Neuville / M. Wydaeghe Safari Rally Kenya 2025 IXO 1:18 18RMC247B Metall
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IXOs 1:18 Diecast-Modell des Hyundai i20 N Rally1 #1 zeigt Thierry Neuville und Martin Wydaeghe bei der Safari Rally Kenya 2025. Als amtierender Weltmeister trägt Neuville die Startnummer 1, die IXO originalgetreu auf der einteiligen Zinkguss-Karosserie abbildet. Verstärkte Radläufe, Unterbodenschutz und ein grobes Schotterreifenprofil unterstreichen die robuste Auslegung für ostafrikanische Pisten. Ein zentrales Sammlerstück für jede Hyundai-Werksteam-Sammlung der Saison 2025.
Hyundai i20 N Rally1 #1 T. Neuville / M. Wydaeghe Safari Rally Kenya 2025 IXO 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Hyundai
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
18RMC247B
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Über Hyundai i20 N Rally1 #1 T. Neuville / M. Wydaeghe Safari Rally Kenya 2025 IXO 1:18

TL;DR: IXO bildet den Hyundai i20 N Rally1 #1 von Thierry Neuville und Martin Wydaeghe bei der Safari Rally Kenya 2025 als 1:18 Diecast-Modell ab. Die Startnummer 1 kennzeichnet Neuville als amtierenden WRC-Weltmeister, die einteilige Zinkguss-Karosserie hält präzise Spaltmaße entlang der verstärkten Radläufe.

Die Startnummer 1 gehört in der WRC traditionell dem amtierenden Weltmeister, und 2025 trägt sie Thierry Neuville für Hyundai Motorsport. IXO hält dieses Fahrzeug bei seinem Einsatz auf den anspruchsvollen Pisten der Safari Rally Kenya als maßstabsgetreues 1:18-Modell fest, komplett mit den charakteristischen Geländeverstärkungen des Originals.

Startnummer 1: Neuville als amtierender Weltmeister

Vom Herausforderer zum Champion

Thierry Neuville zählte über viele Jahre zu den konstantesten Fahrern im WRC-Feld, ohne dabei lange den entscheidenden Titelgewinn zu erreichen. Mit dem Gewinn der Fahrerweltmeisterschaft 2024 änderte sich das, und seither trägt sein Fahrzeug die Startnummer 1, ein Privileg, das in der Rallye-Welt ausschließlich dem amtierenden Champion vorbehalten bleibt. Bei der Safari Rally Kenya 2025 bedeutet das: Jeder Blick auf dieses Modell verweist unmittelbar auf den aktuellen Meistertitel, nicht nur auf eine beliebige Startposition.

Martin Wydaeghe an der Seite des Titelträgers

Martin Wydaeghe sitzt als Beifahrer neben Neuville und navigiert durch eine der anspruchsvollsten Etappenfolgen des WRC-Kalenders, geprägt von tiefem Staub, losem Geröll und langen Sichtachsen durch die ostafrikanische Savanne. IXO hält Startnummer, Sponsorenlogos und die charakteristische Hyundai-Werkslackierung dieses Fahrzeugs exakt fest, sodass sich das Modell eindeutig diesem Titelverteidiger-Gespann zuordnen lässt, unterscheidbar von jeder anderen Hyundai-Meldung derselben Saison. Für Sammler bedeutet die Startnummer 1 einen klaren Ankerpunkt innerhalb einer WRC-Saison-Sammlung, unabhängig davon, welche weiteren Fahrzeuge später ergänzt werden. Wer die komplette Saison 2025 verfolgen möchte, beginnt sinnvollerweise mit genau diesem Fahrzeug, weil es den amtierenden Titel repräsentiert.

Konstruktion für die härteste Rallye der Saison

Einteilige Karosserie und Geländeverstärkung

Auch bei diesem Fahrzeug setzt IXO auf eine einteilige Zinkguss-Karosserie ohne bewegliche Türen, Motorhaube oder Heckklappe. Die Safari Rally verlangt dem Original zusätzliche Unterbodenplatten und verstärkte Radläufe ab, um Steinschlag und tiefe Furchen der Pisten zu überstehen, und genau diese Verstärkungen bildet die geschlossene Karosserie plastisch nach, ohne dass Scharniertoleranzen die Übergänge zwischen den Bauteilen aufweichen.

Lackierung und Fahrwerksdetails

Die Werkslackierung mit sämtlichen Sponsorenlogos ist im Digitaldruckverfahren umgesetzt, wobei die Kontraste zwischen Hyundai-Blau und den einzelnen Partnerlogos auch aus mittlerer Entfernung klar erkennbar bleiben. Zusatzscheinwerfer über dem Kühlergrill sind als separate Klarsichtteile eingesetzt, während das grobe Reifenprofil mit weit auseinanderstehenden Stollen die Auslegung für losen Untergrund unterstreicht, sichtbar anders als bei Asphaltrallyes. Diese Konstruktionslogik gilt für jedes Rally1-Fahrzeug dieser Meisterschaft, unabhängig von Fahrer oder Startnummer, und macht Schotterversionen optisch klar von Asphaltausführungen unterscheidbar. Wer beide Varianten besitzt, erkennt den Unterschied schon aus mittlerer Entfernung, ohne technische Datenblätter zu bemühen.

Ein Titelträger-Fahrzeug für die Sammlung

Wer sowohl dieses Fahrzeug als auch die Startnummer 8 von Ott Tänak besitzt, verfügt über das komplette sichtbare Werksaufgebot von Hyundai Motorsport bei der Safari Rally Kenya 2025, zwei Fahrzeuge, die trotz identischer Technik durch Startnummer, Fahrername und Sponsorendetails klar unterscheidbar bleiben. Genau dieser Vergleich zwischen Teamkollegen macht das gemeinsame Sammeln beider Modelle besonders lohnend, weil sich Unterschiede in der Dekoration erst im direkten Nebeneinander vollständig erschließen.

IXO positioniert dieses Modell preislich im mittleren Segment: solide Zinkguss-Verarbeitung und korrekte Startnummernzuordnung, ohne den Aufwand einer handlackierten Kleinserie in Resin zu betreiben. Für Sammler, die auf ein Highlight ihrer Hyundai-Sammlung Wert legen, bietet die Startnummer 1 des amtierenden Weltmeisters einen naheliegenden Ausgangspunkt.

Der Titelträger im Vitrinenregal

Im Maßstab 1:18 misst der i20 N Rally1 rund 24 Zentimeter, identisch mit dem Teamkollegen-Fahrzeug, was eine geschlossene Präsentation beider Startnummern nebeneinander erleichtert. Die robuste Silhouette mit sichtbaren Geländeverstärkungen wirkt neben reinen Straßenfahrzeugen bewusst funktional und technisch.

Die einteilige Zinkguss-Karosserie bleibt formstabil und wartungsfrei über Jahre, ein Vorteil für Sammler, die selten umräumen. Wer stattdessen Zugriff auf den Innenraum sucht, um Sicherheitszelle und Kommunikationsgerät zu studieren, muss zu aufwendigeren Editionen greifen. Als Titelträger-Fahrzeug der Saison 2025 markiert dieses Modell einen naheliegenden Ausgangspunkt für jede Hyundai-WRC-Sammlung.

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