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Lamborghini Countach LP500S Walter Wolf Dunkelblau Kyosho 1:18

Vergriffen
Lamborghini Countach LP500S Walter Wolf Dunkelblau Kyosho 1:18 08320D Metall
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Kyoshos Lamborghini Countach LP500S im Maßstab 1:18 bildet die von Walter Wolfs Sonderanfertigung geprägte Serienausführung in kräftigem Dunkelblau nach. Die charakteristischen Kotflügelverbreiterungen, der Frontspoiler und das NACA-Lufteinlass-Motiv auf der Fronthaube gehen auf Wolfs Umbauten der späten 1970er-Jahre zurück, die später Eingang in die LP500S-Serienproduktion fanden. Die Druckguss-Karosserie zeigt die keilförmige Silhouette von Marcello Gandini mit engen Spaltmaßen an den Flügeltüren. Ein Sammlerstück für Liebhaber italienischer Supersportwagen der frühen 1980er-Jahre.
Lamborghini Countach LP500S Walter Wolf Dunkelblau Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 220,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Lamborghini
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
08320D
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Lamborghini Countach LP500S Walter Wolf Dunkelblau Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshos Lamborghini Countach LP500S im Maßstab 1:18 bildet die Serienausführung mit den von Walter Wolfs Sonderanfertigung geprägten Kotflügelverbreiterungen und Spoilern in Dunkelblau nach. Die Druckguss-Karosserie zeigt Gandinis keilförmige Silhouette mit Flügeltüren als Ankerstück für eine Sammlung italienischer Supersportwagen der frühen 1980er-Jahre.

Nicht jede Serienausführung eines Supersportwagens geht auf die private Bestellung eines Formel-1-Teamchefs zurück. Der Countach LP500S trägt genau diese Geschichte in seinen verbreiterten Kotflügeln und Spoilern, die Kyosho in Dunkelblau nachbildet.

Kyoshos Lamborghini Countach LP500S im Maßstab 1:18

Von Walter Wolfs Sonderanfertigung zur Serienausführung

Der kanadische Formel-1-Teamchef Walter Wolf ließ seinen Countach in den späten 1970er-Jahren mit breiteren Kotflügeln, einem markanten NACA-Lufteinlass auf der Fronthaube sowie Front- und Heckspoiler umbauen, um dem Fahrzeug mehr Präsenz und aerodynamische Stabilität zu verleihen. Diese Änderungen fielen bei Lamborghini offenbar so überzeugend aus, dass sie kurz darauf in die reguläre LP500S-Serienproduktion übernommen wurden, die ab Anfang der 1980er-Jahre mit breiteren Pirelli-Reifen und entsprechend verbreiterten Radläufen ausgeliefert wurde. Kyoshos Modell bildet damit eine Serienausführung nach, deren auffälligste Merkmale auf eine private Sonderanfertigung zurückgehen.

Gandinis Keilform und die Flügeltüren

Marcello Gandinis ursprüngliches Countach-Design aus den frühen 1970er-Jahren blieb auch in der LP500S-Version klar erkennbar: eine extrem flache, keilförmige Karosserie mit nach oben öffnenden Flügeltüren, die dem Wagen bis heute seine Bühnenpräsenz verleihen. Kyosho setzt diese Flügeltüren funktionsfähig um, mit einem Öffnungswinkel, der den ungewöhnlichen Einstieg des Originals nachvollziehbar macht. Die dunkelblaue Lackierung betont die scharfen Kanten der Karosserie, ohne die Flächen flach oder eintönig wirken zu lassen.

Zinkdruckguss-Umsetzung und Detailtiefe

Spaltmaße, Gewicht und Öffnungsmechanik

Das Zinkdruckguss-Material verleiht dem Modell ein Gewicht, das beim Herausnehmen aus der Verpackung sofort auffällt und sich deutlich von leichteren Kunststoffmodellen unterscheidet. Die Flügeltüren öffnen auf Metallscharnieren mit definiertem Widerstand, ohne dass sie unter ihrem eigenen Gewicht zurückfallen, ein Detail, das bei diesem ungewöhnlichen Türkonzept besonders wichtig ist. Die Spaltmaße an Fronthaube, Türen und Motorabdeckung fallen eng aus, was der ohnehin kantigen Linienführung zusätzliche Klarheit verleiht. Der Innenraum zeigt ein flaches, auf den Fahrer ausgerichtetes Armaturenbrett mit lesbaren Instrumenten.

Platz neben weiteren Supersportwagen der 1980er-Jahre

In einer Sammlung italienischer Supersportwagen markiert der Countach LP500S den Übergang von den runderen Formen der 1970er-Jahre zu den kantigeren Keilformen, die das folgende Jahrzehnt prägen sollten. Die Walter-Wolf-Optik mit ihren breiten Kotflügeln und Spoilern hebt dieses Modell zusätzlich von schlichteren Countach-Ausführungen ab und macht es zu einem auffälligen Blickfang neben ruhigeren klassischen Sportwagen. Mit einer Länge von rund 22 Zentimetern im Maßstab 1:18 behauptet sich das Modell trotz seiner kompakten Grundfläche durch die extreme Keilform und die markante Fronthaube.

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