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Toyota Celica GT-Four ST185 #97 J-M. Latvala / J. Hänninen Arctic Lapland Rally 2024 IXO 1:18

Toyota Celica GT-Four ST185 #97 J-M. Latvala / J. Hänninen Arctic Lapland Rally 2024 IXO 1:18 18RMC241 Metall
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IXO Modellauto im Maßstab 1:18: Toyota Celica GT-Four ST185 #97 mit Jari-Matti Latvala und Juho Hänninen bei der Arctic Lapland Rally 2024. Diecast-Ausführung eines historischen Group-A-Fahrzeugs im modernen Klassik-Rallyeeinsatz. Für Sammler klassischer Toyota-Rallyetechnik.
Toyota Celica GT-Four ST185 #97 J-M. Latvala / J. Hänninen Arctic Lapland Rally 2024 IXO 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
18RMC241
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Toyota Celica GT-Four ST185 #97 J-M. Latvala / J. Hänninen Arctic Lapland Rally 2024 IXO 1:18

TL;DR: IXO bildet im Maßstab 1:18 den Toyota Celica GT-Four ST185 #97 ab, gefahren von Jari-Matti Latvala und Juho Hänninen bei der Arctic Lapland Rally 2024. Diecast-Ausführung eines Group-A-Klassikers im aktuellen Klassik-Rallyeeinsatz. Ein Modell, das Toyotas Rallye-Vergangenheit mit einem finnischen Gegenwartsevent verbindet.

Klassik-Rallyes leben davon, dass alte Fahrzeuge mit heutigen Fahrern wieder auf der Strecke stehen, und genau diesen Moment hält dieses Modell fest.

IXOs Zugang zu Rallye-Nischen im Maßstab 1:18

IXO deckt seit Jahren einen ungewöhnlich breiten Ausschnitt der Rallyewelt ab, oft dort, wo größere Hersteller keine Modelle anbieten, und macht damit historische wie aktuelle Startnummern in verlässlicher Diecast-Qualität zugänglich. Beim ST185 zeigt sich das an der korrekten Wiedergabe der breiten Kotflügel und der Beleuchtungseinheiten der Group-A-Generation, ohne dabei in eine höhere Preisklasse zu wechseln. Für ein Fahrzeug, das nicht zu den meistproduzierten Rallye-Klassikern zählt, ist diese Zugänglichkeit der eigentliche Wert des Modells.

Der ST185 zwischen Group-A-Erbe und Gegenwart

Der Celica GT-Four ST185 zählt zu Toyotas erfolgreichster Rallye-Generation der frühen Neunziger, und dass er 2024 bei der Arctic Lapland Rally mit Latvala und Hänninen wieder eingesetzt wurde, zeigt, wie lebendig diese Fahrzeuggeneration im Klassik-Rallyesport bis heute geblieben ist. Beide Fahrer bringen finnische WRC-Erfahrung mit, was der Startnummer 97 zusätzliches Gewicht gibt.

Neben klassischen WRC-Modellen der Neunziger schließt dieses Fahrzeug die Brücke zur aktuellen Klassik-Rallyeszene und passt gut in eine Sammlung, die Toyotas Rallyegeschichte lückenlos zeigt.

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