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Ferrari 512BB Silber Kyosho 1:18

Vergriffen
Ferrari 512BB Silber Kyosho 1:18 08171S Metall
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Kyosho bildet den Ferrari 512 BB im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Silber nach. Die Berlinetta Boxer war Ferraris erster Mittelmotor-Straßensportwagen mit Flach-Zwölfzylinder und markierte damit einen technischen Bruch mit früheren Baureihen. Ein gehobenes Modell für Sammler klassischer Ferrari-Coupés.
Ferrari 512BB Silber Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 237,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
08171S
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Ferrari 512BB Silber Kyosho 1:18

TL;DR: Der Kyosho Ferrari 512 BB im Maßstab 1:18 ist ein Diecast-Modell in Silber und bildet die Berlinetta Boxer ab, Ferraris ersten in Serie gebauten Mittelmotor-Straßensportwagen mit Flach-Zwölfzylinder aus den späten 1970er-Jahren. Ein detailorientiertes Modell im gehobenen Segment für Liebhaber klassischer Ferrari-Technik.

Vor der Berlinetta Boxer setzte Ferraris Straßenprogramm überwiegend auf Frontmotor-Konzepte, mit dem 512 BB änderte sich das grundlegend.

Diecast-Präzision für eine flache Boxer-Silhouette

Kyosho gehört zu den japanischen Herstellern, die im gehobenen Diecast-Segment für saubere Linienführung bekannt sind, besonders bei italienischen Sportwagen dieser Ära. Beim 512 BB zeigt sich das in der flachen, keilförmigen Silhouette und den klar gezogenen Lufteinlässen hinter den Türen. Silber als Farbe unterstreicht die technische, nüchterne Eleganz der Karosserie, unter direktem Licht zeigt der Lack eine ruhige, gleichmäßige Fläche ohne aufdringliche Reflexe. Die für den Flach-Zwölfzylinder typische lange Motorabdeckung ist im Maßstab 1:18 klar erkennbar.

Die Berlinetta Boxer als technischer Wendepunkt

Der 512 BB, produziert in den späten 1970er-Jahren, war Ferraris erster Serien-Straßensportwagen mit Mittelmotor und Flach-Zwölfzylinder und leitete damit eine Bauweise ein, die die Marke über Jahrzehnte prägen sollte. Für eine Vitrine mit Fokus auf klassische Ferrari-Technik ist dieses Modell ein wichtiger Baustein zwischen den früheren Frontmotor-Ferraris und den späteren Mittelmotor-Ikonen der Marke.

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