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Ferrari 512 TR Silber Mira 1:18

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Ferrari 512 TR Silber Mira 1:18 6178-B1 Metall
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Mira bildet den Ferrari 512 TR als geschlossenes Coupé im Maßstab 1:18 in Silber ab. Der Testarossa-Nachfolger von 1991 behält die breite, flache Karosserie des Vorgängers bei überarbeiteter Front und Technik. Ein zugängliches Modell für Sammler klassischer Ferrari-Boxermotor-Supersportwagen.
Ferrari 512 TR Silber Mira 1:18
Aktueller Preis: 66.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Mira
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
6178-B1
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Ferrari 512 TR Silber Mira 1:18

TL;DR: Miras 1:18 Diecast-Modell zeigt den Ferrari 512 TR als geschlossenes Coupé in Silber, Baujahr 1991. Die überarbeitete Testarossa-Nachfolgerin mit Zwölfzylinder-Boxermotor bleibt in ihrer breiten, flachen Grundform erkennbar, hier als klassische Coupé-Ausführung neben der offeneren Schwesterversion.

Anders als die offene Interpretation zeigt dieses Coupé die ursprüngliche, geschlossene Linie des 512TR, mit durchgehendem Dach und den markanten seitlichen Lufteinlässen der Testarossa-Familie.

Diecast-Ausführung der geschlossenen Karosserie

Die geschlossene Coupé-Form verlangt von einem Diecast-Modell vor allem eine saubere Dachlinie und präzise Fensterrahmen, da hier keine Innenraumdetails wie bei offenen Versionen kompensieren müssen. Mira setzt beim 512 TR auf klare Kanten entlang der breiten Flanken und eine gleichmäßige silberne Lackierung, die die flachen Linien der Karosserie betont. Das Zinkdruckguss-Gehäuse trägt das übliche Gewicht dieser Größenklasse, spürbar solider als vergleichbare Kunststoffmodelle. Die charakteristischen Lamellen der seitlichen Lufteinlässe sind angedeutet, wenn auch ohne die Detailtiefe teurerer Resin-Manufakturen. Als geschlossene Version bleibt dieses Modell näher an der ursprünglichen Testarossa-Silhouette als die offene Interpretation derselben Baureihe.

Der 512 TR als Coupé-Referenz der frühen 1990er

Die geschlossene Coupé-Form war die deutlich häufigere Ausführung des 512TR, während offene Interpretationen eher die Ausnahme blieben. Für eine Sammlung mit Schwerpunkt auf Ferraris Boxermotor-Ära liefert dieses Coupé die klassische, bekanntere Referenz, während die offene Schwesterversion eine seltenere Perspektive ergänzt. Beide nebeneinander zeigen, wie unterschiedlich sich dieselbe technische Basis in Karosserieform ausdrücken lässt.

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