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Ferrari 250 GTO #22 Beurlys / Elde / Mason 24 Hours of Le Mans 1962 CMC 1:18

Ferrari 250 GTO #22 Beurlys / Elde / Mason 24 Hours of Le Mans 1962 CMC 1:18 M-253 Metall
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CMC bringt den Ferrari 250 GTO #22 (Beurlys/Elde/Mason, 24h Le Mans 1962) im Maßstab 1:18 als neuwertiges Modell in Originalverpackung. Die Diecast-Karosserie besitzt öffnende Türen, Motorhaube und Kofferraum. Ein Sammlerstück für die Vitrine, das Rennhistorie und Fertigungsqualität vereint.
Ferrari 250 GTO #22 Beurlys / Elde / Mason 24 Hours of Le Mans 1962 CMC 1:18
Aktueller Preis: 627.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
CMC
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
M-253
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Ferrari 250 GTO #22 Beurlys / Elde / Mason 24 Hours of Le Mans 1962 CMC 1:18

TL;DR: CMCs 1:18 Diecast-Nachbildung des Ferrari 250 GTO #22 von der 24h Le Mans 1962 (Beurlys/Elde/Mason) kommt als Neumodell in Originalverpackung, mit öffnenden Türen, Motorhaube und Kofferraum. Ein Anker für jede GT-Rennsammlung mit hohem Detailanspruch.

Der 250 GTO zählt zu den bedeutendsten GT-Rennwagen der 1960er Jahre, und dieses Exemplar trägt die Startnummer 22 der 24 Stunden von Le Mans 1962. CMC widmet der Legende ein neuwertiges Modell mit sichtbarem handwerklichem Anspruch.

CMCs Diecast-Fertigung des Ferrari 250 GTO 1:18

CMC ist in der Modellauto-Szene für außergewöhnlich detailreiche Nachbildungen mit zahlreichen Einzelteilen bekannt, und das zeigt sich auch bei diesem GTO. Die Karosserie liegt schwer in der Hand, ein Kennzeichen der Zinkdruckguss-Bauweise, während die Lackierung unter direktem Licht Tiefe zeigt. Türen, Motorhaube und Kofferraum lassen sich öffnen und geben den Blick auf Motorraum und Innenraum frei, mit sauber nachgebildeten Details, die selbst bei genauer Betrachtung überzeugen. Als Neumodell in Originalverpackung erreicht das Stück den Sammler unberührt, ein Zustand, den Vitrinen-Sammler bei einem Modell dieser Preisklasse erwarten dürfen.

Le Mans 1962 als Sammelkontext

Die Startnummer 22 und die Fahrerpaarung Beurlys, Elde und Mason verankern dieses Modell fest im Rennjahr 1962, einer Zeit, in der der 250 GTO das GT-Feld bei Langstreckenrennen dominierte. Für Sammler, die eine Reihe rund um historische Le-Mans-Teilnehmer aufbauen, liefert dieses Stück einen konkreten, dokumentierten Bezugspunkt statt einer allgemeinen Ferrari-Nachbildung. Die Kombination aus Renngeschichte und CMCs bekannt akribischer Umsetzung macht das Modell zu einem Stück, das über reine Formähnlichkeit hinausgeht.

Platzierung in der Vitrine

In der Vitrine wirkt der GTO am stärksten neben anderen Rennmodellen der frühen 1960er, wo Lackfarben und Proportionen zueinander passen. Direktes Sonnenlicht sollte vermieden werden, um die Lackierung langfristig zu schützen. Für Sammler mit Sinn für dokumentierte Motorsportgeschichte ist dieses Modell ein Ankerstück, das Fertigungsqualität und Renngeschichte auf hohem Niveau verbindet.

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