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Audi A8 D3 W12 Schwarz Kyosho 1:18

Audi A8 D3 W12 Schwarz Kyosho 1:18 5010508135 Metall
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Der Kyosho Audi A8 D3 W12 in Schwarz bildet im Maßstab 1:18 Audis Oberklasse-Limousine mit Zwölfzylindermotor nach. Der W12 stand innerhalb der A8-Baureihe für die stärkste verfügbare Motorisierung und positionierte die Limousine als direkten Konkurrenten zu den Zwölfzylinder-Flaggschiffen anderer deutscher Hersteller. Das Diecast-Modell bringt die klaren, aluminiumbetonten Karosserielinien originalgetreu ins 1:18-Format, samt Öffnungsfunktionen an Türen und Motorhaube. Ein Sammlerstück für Freunde deutscher Luxuslimousinen der Zweitausenderjahre.
Audi A8 D3 W12 Schwarz Kyosho 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
5010508135
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Audi A8 D3 W12 Schwarz Kyosho 1:18

TL;DR: Der Kyosho Audi A8 D3 W12 in Schwarz bildet im Maßstab 1:18 Audis Oberklasse-Limousine mit Zwölfzylindermotor von 2008 nach. Das Diecast-Modell zeigt die klaren, aluminiumbetonten Karosserielinien der D3-Generation, mit öffnenden Türen und Motorhaube, ein Sammlerstück für deutsche Luxuslimousinen der Zweitausenderjahre.

Der W12 stand innerhalb der A8-D3-Baureihe für die stärkste verfügbare Motorisierung und positionierte die Limousine als direkten Konkurrenten zu den Zwölfzylinder-Flaggschiffen anderer deutscher Hersteller. Die Aluminium-Karosserie der Baureihe war für ihre Zeit technisch fortschrittlich.

Kyoshos Ausführung der Audi-Flaggschiff-Limousine

Kyosho bringt diesen A8 in Zink-Druckguss auf die Vitrine, was der Limousine im Maßstab 1:18 spürbares Gewicht in der Hand verleiht, passend zum imposanten Auftritt des Originals. Die schwarze Lackierung zeigt eine gleichmäßige Tiefe über den klaren, kantenarmen Flächen der Karosserie, die für die D3-Generation charakteristisch waren. Türen und Motorhaube öffnen auf soliden Scharnieren und geben den Blick auf einen aufwendig gestalteten, wenn auch vereinfachten Innenraum frei. Die Proportionen der langen Motorhaube, notwendig für den Zwölfzylinder unter der Front, sind im Modell gut nachvollziehbar. Für eine Sammlung zu deutschen Luxuslimousinen liefert dieser A8 einen soliden, spürbar hochwertigen Baustein neben kleineren Audi-Modellen.

Der A8 W12 als technisches Flaggschiff

Mit dem W12-Motor bot Audi innerhalb der A8-D3-Baureihe die technisch anspruchsvollste Antriebsvariante an, die gezielt Kunden ansprach, die auf einen Zwölfzylinder-Antrieb Wert legten, ohne zu einer anderen Marke wechseln zu müssen. Die Aluminium-Space-Frame-Bauweise der Baureihe war zu ihrer Zeit ungewöhnlich fortschrittlich und half, das zusätzliche Gewicht des großen Motors teilweise zu kompensieren. In der deutschen Oberklasse positionierte sich der A8 damit als technisch eigenständige Alternative zu den etablierten Konkurrenten, mit einem eigenen Ingenieursansatz statt reiner Größenkonkurrenz. Für eine Sammlung zu Luxuslimousinen der Zweitausenderjahre steht der W12 für das technische Spitzenmodell dieser Baureihe.

Neben kleineren Motorisierungen der A8-Baureihe zeigt der W12 das technische Spitzenmodell der D3-Generation. Für eine Sammlung deutscher Oberklasse-Limousinen ist er ein imposanter, technisch begründeter Abschluss.

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