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BMW 320 Group 5 #4 M. Winkelhock DRM Zolder 1979 MCG 1:18

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BMW 320 Group 5 #4 M. Winkelhock DRM Zolder 1979 MCG 1:18 MCG18807R Metall
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Der BMW 320 Group 5 #4 von M. Winkelhock aus der DRM-Saison in Zolder 1979 kommt von MCG als 1:18 Diecastmodell mit fixer, einteiliger Karosserie. Die breite Silhouette der Silhouette-Renner-Ära wird mit metallischer Substanz und präziser Startnummern-Grafik wiedergegeben. Ein Stück für Liebhaber der DRM-Geschichte.
BMW 320 Group 5 #4 M. Winkelhock DRM Zolder 1979 MCG 1:18
Aktueller Preis: 66,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
MCG18807R
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über BMW 320 Group 5 #4 M. Winkelhock DRM Zolder 1979 MCG 1:18

TL;DR: MCG bildet den BMW 320 Group 5 #4 von M. Winkelhock, eingesetzt bei der DRM in Zolder 1979, im Maßstab 1:18 als Diecastmodell mit fixer Karosserie ab. Die breite Kotflügelform der Silhouette-Renner-Ära und die Startnummerngrafik stehen im Zentrum. Ein Stück deutscher Tourenwagengeschichte.

Die Group-5-Ära der Deutschen Rennsport-Meisterschaft brachte extrem verbreiterte Karosserien auf Serienbasis hervor, und der BMW 320 zählte zu den prägenden Fahrzeugen dieser Zeit. MCG setzt diese Silhouette als Diecastmodell im Maßstab 1:18 um.

Diecast-Substanz für die Silhouette-Ära

Der Zink-Druckguss gibt dem Modell ein deutliches Gewicht in der Hand, das die massive Erscheinung der breiten Kotflügel unterstreicht. Da die Karosserie fix verbaut ist, spielt sich die gesamte Beurteilung an der Außenhaut ab: die Kanten der Kotflügelverbreiterungen, die aufgesetzten Lufteinlässe und die Druckqualität der Startnummer und Sponsorenlogos. Bei Diecast-Modellen dieser Preisklasse sind die Spaltmaße meist etwas breiter als bei einem Resinmodell, was für die Bauweise typisch ist und der Stabilität der Karosserie über Jahre zugutekommt. Die Lackierung und Beschriftung wirken unter direktem Licht klar, ohne die Tiefe teurer mehrschichtiger Lacke. Wer die Druckqualität der Startnummer prüfen möchte, sollte auf die Randschärfe der Ziffern achten.

Ein Stück DRM-Geschichte in der Vitrine

Für eine thematische Sammlung rund um die Deutsche Rennsport-Meisterschaft der späten Siebzigerjahre ist dieses Modell ein direkter Bezugspunkt, besonders neben anderen Group-5-Fahrzeugen im gleichen Maßstab. Das Gewicht des Diecastmodells sorgt für einen stabilen Stand auch bei häufigem Umstellen der Vitrine. Direktes Sonnenlicht sollte gemieden werden, um die Beschriftung über Jahre lesbar zu halten. Für Sammler mit Interesse an deutscher Tourenwagengeschichte ist dieses Stück eine lohnende, oft übersehene Ergänzung.

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