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Ferrari Dino 246 GT Gelb Anson 1:18

Ferrari Dino 246 GT Gelb Anson 1:18
Aktueller Preis: 85,00 
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Anson
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
30301W
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Ferrari Dino 246 GT Gelb Anson 1:18

TL;DR: Anson zeigt den Ferrari Dino 246 GT im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Gelb, Baujahr 1970. Türen und Motorhaube öffnen sich. Das Exemplar ist gebraucht, die Verpackung trägt leichte Lagerspuren. Ein früher Ferrari-Vintage-Klassiker ohne Ferrari-Emblem für Kenner-Sammlungen.

Der Dino trug bei seiner Vorstellung bewusst keine Ferrari-Embleme, ein Marketingexperiment, das ihn bis heute zu einem Sonderfall innerhalb der Marke macht.

Ansons Diecast-Umsetzung des Dino 246 GT im Maßstab 1:18

Der Zinkdruckguss gibt der kompakten Karosserie des Dino ein Gewicht, das die kompakten, für die frühen 1970er typischen Proportionen im Modell glaubwürdig trägt. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen, mit spürbarem Widerstand an den Scharnieren, und darunter zeigt sich ein einfacher, für die Ära passender Innenraum ohne moderne Elektronik-Attrappen. Der Lack in Gelb, eine der prägenden Farben klassischer italienischer Sportwagen jener Zeit, liegt unter direktem Licht kräftig und ohne unruhige Metallic-Effekte, was zur zurückhaltenden Lacktechnik der Epoche passt. Das vorliegende Exemplar wurde bereits besessen, die Verpackung trägt leichte Lagerspuren, während der Guss selbst keine über normale Handhabung hinausgehenden Spuren zeigt. Bei einem Klassiker dieser Bauzeit lohnt sich der Blick auf die runden, fließenden Kotflügelformen, die ein Druckguss dieser Preisklasse mit unterschiedlicher Sorgfalt umsetzen kann.

Der Dino 246 GT als eigenständiges Kapitel bei Ferrari

Ferrari positionierte den Dino ursprünglich als eigene, günstigere Marke ohne das springende Pferd, um Konkurrenten wie Porsche in einem preislich zugänglicheren Segment gegenüberzutreten, eine Strategie, die den 246 GT bis heute von den klassischen Zwölfzylinder-Ferraris unterscheidet. Gerade diese Sonderstellung macht ihn für Kenner interessant, die Ferraris Geschichte nicht nur über die bekanntesten Modelle erzählen wollen. In einer Vitrine neben klassischen Zwölfzylinder-Ferraris zeigt der Dino, wie die Marke in den 1970er-Jahren auch abseits ihrer Hauptlinie experimentierte. Für Sammler italienischer Klassiker der 1970er ist er ein Stück mit eigener Geschichte, nicht nur ein weiteres gelbes Coupé.

Die öffnenden Elemente erlauben einen Blick auf den einfachen, zeittypischen Innenraum und machen das Modell zu einem Stück, das seine Epoche auch im Detail spürbar macht.

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