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Ferrari F50 Hardtop Closed Rosso Corsa KK-Scale 1:18

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Ferrari F50 Hardtop Closed Rosso Corsa KK-Scale 1:18 KKDC180981 Metall
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Der Ferrari F50 mit geschlossenem Hardtop in Rosso Corsa bringt Maranellos F1-Technologie für die Straße im Maßstab 1:18 auf die Vitrine. KK-Scale setzt den Diecast-Boliden mit sattem Rot und der markanten Fließheck-Silhouette um. Ein zentrales Stück für Sammler von Neunziger-Jahre-Supersportwagen.
Ferrari F50 Hardtop Closed Rosso Corsa KK-Scale 1:18
Aktueller Preis: 69,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
KK-Scale
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
KKDC180981
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Über Ferrari F50 Hardtop Closed Rosso Corsa KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale bildet den Ferrari F50 mit geschlossenem Hardtop in Rosso Corsa aus dem Jahr 1995 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell nach. Der Supersportwagen übertrug Technik aus Ferraris damaligem Formel-1-Programm direkt in ein straßenzugelassenes Fahrzeug mit V12-Saugmotor.

Der F50 entstand als Nachfolger des F40 und sollte den fünfzigsten Geburtstag der Marke feiern, mit einem Zwölfzylinder, der eng an den Motor des Formel-1-Boliden 1990 angelehnt war.

Der F50 zwischen Formel 1 und Straße

Anders als viele Supersportwagen seiner Zeit setzte Ferrari beim F50 bewusst auf einen Karbon-Monocoque-Chassis, das direkt aus der Formel-1-Fertigung stammte, und einen V12-Saugmotor ohne Turboaufladung, um maximale Fahrbarkeit statt reiner Höchstleistung zu erreichen. Die geschlossene Hardtop-Variante war die Grundausführung, während ein herausnehmbares Dachteil den Wagen bei Bedarf offen fahrbar machte. Im Vergleich zum später erschienenen Enzo markiert der F50 den letzten Ferrari-Supersportwagen, der noch konsequent auf einen Saugmotor statt aufgeladener Technik setzte, was ihn unter Kennern bis heute besonders auszeichnet.

KK-Scales Diecast-Ausführung

Die tiefen Lufteinlässe hinter den Türen und der markante Fließheck-Abschluss mit sichtbarem Motor gehören zu den anspruchsvollsten Details am F50, und KK-Scale arbeitet diese Konturen mit klaren Kanten heraus. Die Rosso-Corsa-Lackierung liegt satt auf den großen, flachen Flächen der Karosserie, ein Punkt, an dem sich Lackqualität unter direktem Licht besonders deutlich zeigt. Das Diecast-Gewicht vermittelt sofort, dass hier kein leichtes Spielzeugmodell, sondern eine ernsthafte Sammlerausführung vorliegt. Neben der offenen F50-Variante in dieser Reihe zeigt die Hardtop-Version die Grundform, in der die meisten Exemplare tatsächlich unterwegs waren.

In einer Reihe zu Ferraris V12-Supersportwagen schließt der F50 die Lücke zwischen F40 und Enzo.

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