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Ford Escort Mk2 RS2000 #59 H. Heyer / A. Hahne / K. Ludwig 24 Hours Nürburgring 1982 MCG 1:18

Ford Escort Mk2 RS2000 #59 H. Heyer / A. Hahne / K. Ludwig 24 Hours Nürburgring 1982 MCG 1:18 MCG18438R Metall
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MCG bringt den Ford Escort Mk2 RS2000 #59 von den 24 Stunden Nürburgring 1982 als 1:18 Diecast in die Vitrine. Die Namen Heyer, Hahne und Ludwig dokumentieren eine Fahrerbesatzung aus einem der bekanntesten deutschen Langstreckenrennen.
Ford Escort Mk2 RS2000 #59 H. Heyer / A. Hahne / K. Ludwig 24 Hours Nürburgring 1982 MCG 1:18
Aktueller Preis: 64,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
MCG18438R
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Ford Escort Mk2 RS2000 #59 H. Heyer / A. Hahne / K. Ludwig 24 Hours Nürburgring 1982 MCG 1:18

TL;DR: MCGs Ford Escort Mk2 RS2000 #59 zeigt das Fahrzeug von Heyer, Hahne und Ludwig bei den 24 Stunden Nürburgring 1982 als 1:18 Diecast. Solide Metallbasis, klare Rennbeschriftung, mittlere Preisklasse. Ein Stück deutscher Tourenwagen-Geschichte.

Die 24 Stunden Nürburgring gehören zu den härtesten Langstreckenrennen, und der Escort RS2000 stand dort für kompakte, robuste Tourenwagentechnik.

Verarbeitung des MCG Escort RS2000

Der Zinkdruckguss-Körper vermittelt beim Anheben ein Gewicht, das die Substanz eines waschechten Diecast-Modells unterstreicht. Die Startnummer 59 sowie sämtliche Sponsoren- und Teambeschriftungen sind mit präzisem Tampondruck umgesetzt, die Kanten bleiben scharf und ohne Verschiebungen. Die kantige Karosserieform des Escort Mk2 wird mit sauberen Proportionen nachgebildet, inklusive der für Langstrecken-Tourenwagen typischen Zusatzscheinwerfer und Kotflügelverbreiterungen. Die Öffnungsfunktionen arbeiten mit den für diese Preisklasse üblichen Scharnieren. Für eine eigene Qualitätsbeurteilung lohnt sich ein Blick auf die Schärfe der Fahrernamen-Beschriftung und die Konsistenz der Rennstreifen über die Karosserie.

Nürburgring-Geschichte im Maßstab 1:18

Die 24 Stunden Nürburgring zählten in den Achtzigern zu den prestigereichsten Langstreckenrennen Deutschlands, und Fahrzeuge wie der Escort RS2000 mussten dort Zuverlässigkeit über Geschwindigkeit stellen. Als Modell repräsentiert dieses Fahrzeug eine wichtige Facette der deutschen Tourenwagengeschichte der frühen Achtziger. In einer thematischen Sammlung zu Langstrecken-Tourenwagen ergänzt der Escort gut andere Fahrzeuge dieser Ära. Für Sammler in Österreich, wo Nürburgring-Geschichte durch die geografische und sprachliche Nähe zu Deutschland besondere Resonanz findet, bietet dieses Modell einen soliden Anknüpfungspunkt.

Vorsichtiges Entstauben und ein Platz fern direkter Sonneneinstrahlung erhalten die Rennbeschriftung über Jahre. Für Sammler mit Fokus auf deutsche Tourenwagen-Geschichte der Achtziger bietet dieses Modell einen dokumentierten und charaktervollen Ausgangspunkt.

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