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Ford Escort RS 1600 Mk1 #15 M. Alen / I. Kivimäki RAC Rally 1974 IXO 1:18

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Ford Escort RS 1600 Mk1 #15 M. Alen / I. Kivimäki RAC Rally 1974 IXO 1:18 18RMC047B Metall
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Der Ford Escort RS1600 Mk1 mit Startnummer 15, gefahren von M. Alen und I. Kivimäki bei der RAC Rally 1974, von IXO im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell umgesetzt. Ein Stück früher Rallyegeschichte für Sammler klassischer WRC-Fahrzeuge.
Ford Escort RS 1600 Mk1 #15 M. Alen / I. Kivimäki RAC Rally 1974 IXO 1:18
Aktueller Preis: 61,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
18RMC047B
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Ford Escort RS 1600 Mk1 #15 M. Alen / I. Kivimäki RAC Rally 1974 IXO 1:18

TL;DR: IXO bildet den Ford Escort RS1600 Mk1 mit Startnummer 15 von der RAC Rally 1974 im Maßstab 1:18 nach, gefahren von M. Alen und I. Kivimäki. Diecast-Ausführung mit originaler Rallye-Lackierung, ein historisches Stück früher Ford-Motorsportgeschichte für die Vitrine.

Der Escort Mk1 war in den frühen 70er-Jahren das Rückgrat vieler Rallye-Kampagnen, ein leichtes, robustes Fahrzeug, das sich für den harten Einsatz auf Schotter geradezu anbot.

Rallye-Ausführung dieses Escort-Modells

Startnummer, Sponsorenaufdrucke und die für Rallyefahrzeuge typischen Zusatzscheinwerfer sind bei diesem Modell klar erkennbar umgesetzt, Details, die ein Straßenmodell nicht trägt und die den Unterschied zwischen Alltagsfahrzeug und Wettbewerbsauto sofort deutlich machen. Die Zinkgusskarosserie gibt dem kompakten Escort ein solides Gewicht, während die schmalen Proportionen des Mk1 im Modell originalgetreu wirken. IXO arbeitet bei historischen Rallyemodellen meist mit sauberen Tampondrucken für Startnummern und Logos, ein Verfahren, das schärfere Kanten liefert als aufgeklebte Decals und über die Jahre stabiler bleibt. Die Verarbeitung entspricht dem für diese Preisklasse üblichen Standard: solide, aber ohne den Anspruch einer Kleinserie mit voll geöffneten Funktionsteilen.

Bedeutung für eine Rallye-Sammlung

Für Sammler, die die Geschichte des Rallyesports der 70er-Jahre nachvollziehen wollen, markiert dieser Escort einen frühen Punkt vor der späteren Gruppe-B-Ära. Neben anderen historischen Ford-Rallyemodellen ergänzt dieses Stück eine Reihe, die die Entwicklung des Escort über mehrere Wettbewerbsjahre zeigt. Die kompakte Karosserie und die vergleichsweise schlichte Aerodynamik dieser frühen Periode stehen im deutlichen Kontrast zu späteren, breiteren Rallyefahrzeugen, ein Unterschied, der im direkten Vergleich innerhalb einer thematischen Vitrine besonders gut sichtbar wird.

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