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Lancia Delta HF Integrale Evo II Blau Kyosho 1:18

Vergriffen
Lancia Delta HF Integrale Evo II Blau Kyosho 1:18 08341BL Metall
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Kyosho bildet den Lancia Delta HF Integrale Evo II im Maßstab 1:18 in Blau nach, die finale Ausbaustufe eines der erfolgreichsten Rallye-Homologationsmodelle der Gruppe A. Breite Kotflügel, Lufteinlässe und ein präziser Zinkdruckguss zeigen die technische Nähe zur Rallyestrecke. Ein Ankerstück für Sammler, die homologierte Straßensportler der frühen 1990er thematisch zusammenstellen.
Lancia Delta HF Integrale Evo II Blau Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 179.00 €
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
08341BL
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Lancia Delta HF Integrale Evo II Blau Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho bildet den Lancia Delta HF Integrale Evo II in Blau als 1:18 Diecast-Modell nach, mit den breiten Radhausverbreiterungen und Lufteinlässen der finalen Evolutionsstufe. Als Homologationsmodell der Gruppe-A-Rallye-Ära verbindet der Delta Integrale kompakte Alltagsform mit sichtbarer Motorsport-Herkunft.

Manche Kompaktwagen tragen ihre Rennstrecken-Herkunft offen auf der Karosserie, und kaum ein Modell zeigt das deutlicher als der Delta Integrale. Kyosho nimmt genau diese Spannung zwischen Alltagsform und Motorsport-Technik als Ausgangspunkt für das 1:18-Modell.

Der Lancia Delta HF Integrale Evo II als Homologationsmodell

Von der Rallyestrecke auf die Straße

Der Delta Integrale war über mehrere Jahre das dominierende Fahrzeug der Gruppe-A-Rallye-Weltmeisterschaft, und die Straßenversion existierte primär deshalb, weil das Reglement eine bestimmte Stückzahl produzierter Fahrzeuge verlangte. Diese enge Verbindung zwischen Wettbewerbsauto und Straßenmodell ist der Kern des Delta-Mythos: Käufer erhielten faktisch eine zivilisierte Version des Rallyeautos, nicht umgekehrt eine sportlich aufgewertete Serienlimousine. Genau diese Herkunft macht den Delta Integrale bis heute zu einem der meistgesuchten Homologationsmodelle seiner Ära, unabhängig von der konkreten Lackierung.

Technische Merkmale der finalen Evolutionsstufe

Die Evo II stellt die letzte und am stärksten überarbeitete Ausbaustufe der Integrale-Baureihe dar, mit zusätzlichen Lufteinlässen, verbreiterten Kotflügeln und einem noch konsequenter auf Kühlung und Traktion ausgelegten Karosseriekonzept als die früheren Evolutionsstufen. Der Allradantrieb, der die Basis für die sportlichen Erfolge auf losem Untergrund bildete, blieb dabei technisches Herzstück des Fahrzeugs. Für Sammler markiert die Evo II damit den Abschluss einer Entwicklungslinie, die mit dem einfacheren Delta HF 4WD begann und über mehrere Evolutionsstufen zur finalen, kompromisslosesten Form reifte.

Kyoshos Umsetzung in Blau

Karosserieform und Verbreiterungen

Die breiten Radhausverbreiterungen sitzen am Modell klar abgesetzt von der kompakten Grundkarosserie, ein Kontrast, der beim Original für den aggressiven Auftritt sorgte und den Kyosho maßstäblich sauber nachzeichnet. Die blaue Lackierung zeigt unter direktem Licht eine gleichmäßige Tiefe, während die schwarzen Kunststoffelemente an Stoßfängern und Spiegeln kontrastreich abgesetzt bleiben. Die Lufteinlässe auf der Fronthaube sind als separate, klar konturierte Formen ausgeführt statt nur angedeutet, ein Detail, das bei diesem Fahrzeug besonders wichtig ist, weil es beim Original der Kühlung diente.

Interieur und Detailtiefe

Im Innenraum deuten Schalensitze und ein sportlich gestaltetes Armaturenbrett den kompromisslosen Charakter des Originals an, während die Türverkleidungen in kontrastierenden Farbtönen abgesetzt sind statt in einem einzigen Kunststoffton zu verschwinden. Das spürbare Gewicht des Zinkdruckgusses passt zur robusten, praktischen Erscheinung des Delta, der äußerlich nie als reines Show-Fahrzeug auftrat. Diese Bodenständigkeit in Verbindung mit sichtbarer Motorsport-Technik ist genau das, was den Delta für viele Sammler interessanter macht als glattere, weniger geschichtsträchtige Kompaktwagen.

Ankerstück für eine Rallye-Homologations-Sammlung

Mit rund 24 Zentimetern Länge bleibt der Delta Integrale kompakt genug, um mehrere Homologationsmodelle nebeneinander in einer Vitrinenreihe unterzubringen, ohne dass eines davon den Platz der anderen beansprucht. Neben anderen Gruppe-A-Straßenversionen zeigt der Delta besonders klar, wie stark Motorsport-Reglemente einst das Design ganz gewöhnlicher Kompaktwagen prägten. Für Sammler, die diese Ära homologierter Straßensportler thematisch aufbauen, ist dieser Evo II in Blau ein naheliegender Abschluss- oder Startpunkt für die Reihe.

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