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Maserati BiTurbo Coupe Rosso Corsa Minichamps 1:18

Vergriffen
Maserati BiTurbo Coupe Rosso Corsa Minichamps 1:18 107123501 Resin
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Der Minichamps Maserati BiTurbo Coupe im Maßstab 1:18 zeigt den ersten Maserati mit Doppelturbo-Motor von 1982 in Rosso Corsa. Resin-Ausführung mit den kantigen Linien der frühen 1980er, ein bedeutendes Sammlerstück für die Wendepunkt-Ära der Marke unter De Tomaso.
Maserati BiTurbo Coupe Rosso Corsa Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 229,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Maserati
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
107123501
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Maserati BiTurbo Coupe Rosso Corsa Minichamps 1:18

TL;DR: Der Minichamps Maserati BiTurbo Coupe im Maßstab 1:18 ist eine Resin-Nachbildung des ersten Maserati mit Doppelturbo-Motor aus dem Jahr 1982, in Rosso Corsa. Der BiTurbo markierte einen bewussten Strategiewechsel, mit dem die Marke unter der Führung von Alejandro de Tomaso ein breiteres Kundenpublikum erreichen wollte.

Nach Jahren exklusiver Grand Tourer versuchte Maserati mit dem BiTurbo einen Balanceakt: sportlicher Anspruch und Turbotechnik zu einem für die Marke ungewöhnlich zugänglichen Preis.

Resin-Ausführung der kantigen BiTurbo-Formensprache

Der BiTurbo zeigt mit seinen geraden Linien und der kompakten, kantigen Karosserie die typische Designsprache der frühen 1980er, deutlich nüchterner als die geschwungenen Formen früherer Maserati-Modelle, und diese Resin-Ausführung setzt die klaren Kanten an Kotflügeln und Fensterrahmen mit entsprechender Schärfe um. Die Rosso-Corsa-Lackierung liegt gleichmäßig über der Karosserie und unterstreicht die sportliche Ausrichtung, die der Name des Fahrzeugs bereits andeutet. Die gesiegelte Bauweise bedeutet, dass Türen und Motorhaube geschlossen bleiben, ein Tausch, der bei einem Fahrzeug mit derart klaren, kantigen Flächen weniger ins Gewicht fällt als bei einem Modell mit aufwendig gestaltetem Innenraum.

Der BiTurbo als Strategiewechsel unter De Tomaso

Unter Alejandro de Tomaso verfolgte Maserati in den 1980ern das Ziel, mit dem BiTurbo eine größere Stückzahl zu verkaufen als mit den exklusiveren Modellen der Vorjahre, unterstützt durch die damals noch neue Turbotechnik, die dem Fahrzeug einen deutlichen Leistungsschub verschaffte. Für Sammler, die Maseratis Markengeschichte über verschiedene Epochen zeigen, markiert der BiTurbo den Übergang von der exklusiven Grand-Tourer-Tradition zu einem zugänglicheren, wenn auch nicht unumstrittenen Kapitel der Markenstrategie. Neben früheren Modellen wie dem Mistral zeigt der BiTurbo, wie stark sich Maseratis Ausrichtung innerhalb von zwei Dekaden verändert hatte.

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