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Maserati Quattroporte I Dunkelblau KK-Scale 1:18

Neuzugang
Maserati Quattroporte I Dunkelblau KK-Scale 1:18 KKDC181513 Metall
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KK-Scale bringt die Maserati Quattroporte I als 1:18 Modellauto in Dunkelblau in die Vitrine. Die erste viertürige Sportlimousine der Marke von 1965, gezeichnet von Pietro Frua, besitzt eine geschlossene Zinkdruckguss-Karosserie mit ruhiger Lackfläche. Ein klassischer italienischer Akzent für thematisch aufgebaute Sammlungen.
Maserati Quattroporte I Dunkelblau KK-Scale 1:18
Aktueller Preis: 79,00 €
Noch 3 Exemplare
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Spezifikationen
Auto-Marke
Maserati
Modellhersteller
KK-Scale
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
KKDC181513
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Maserati Quattroporte I Dunkelblau KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale reproduziert die Maserati Quattroporte I von 1965 im Maßstab 1:18 als Zinkdruckguss in Dunkelblau. Die Karosserie bleibt geschlossen, der Fokus liegt auf der von Frua gezeichneten Linienführung und sauberer Lackoberfläche. Die erste viertürige Sportlimousine Maseratis für Vitrinen mit italienischem Schwerpunkt.

Bevor viertürige Sportlimousinen zum eigenen Segment wurden, stellte Maserati mit der Quattroporte einen frühen Maßstab auf: eine Karosserie von Pietro Frua gezeichnet, verbunden mit der Leistung eines echten Sportwagens. KK-Scale bringt diese frühe Form der Baureihe als Modell in die Vitrine, lange bevor deutsche und britische Hersteller das Thema für sich entdeckten.

KK-Scale Maserati Quattroporte I 1:18 in geschlossener Karosserie

Einteiliger Guss und Fruas Linienführung

KK-Scale fertigt die Quattroporte I als Zinkdruckguss-Modell mit fest verschlossener Karosserie. Türen, Motorhaube und Kofferraum sind Teil des einteiligen Gussteils, wodurch die langen, geraden Linien, die Frua der Limousine mitgab, ohne unterbrechende Scharniertoleranz durchlaufen. Bei einer Karosserie mit so klaren Flächen wie dieser würde jede Unregelmäßigkeit in der Linienführung sofort auffallen.

Lackqualität und Chromdetails

Das Dunkelblau sitzt mit sichtbarer Tiefe auf dem Zinkkorpus, unter direktem Licht zeigt der Lack eine ruhige, elegante Wirkung, die zur zurückhaltenden Eleganz des Frua-Designs passt. Die schmalen Chromleisten um Scheinwerfer, Fenster und Stoßfänger setzen sich klar vom dunklen Lack ab. Die vier schlanken Türen, charakteristisch für das Quattroporte-Konzept, sind in ihren Proportionen stimmig zur langen Motorhaube und dem kurzen Heck gesetzt. Gerade die Balance zwischen sportlicher Linienführung und viertüriger Alltagstauglichkeit macht die Quattroporte zu einem anspruchsvollen Modellsubjekt.

Die Quattroporte I als erste Sportlimousine Maseratis

Erste viertürige Sportlimousine Maseratis

Maserati brachte die Quattroporte 1963 als erste in Serie gefertigte viertürige Limousine der Marke auf den Markt, gezeichnet vom italienischen Designer Pietro Frua und angetrieben von einem V8-Motor, der der Karosserie echte Sportwagen-Performance verlieh. Diese Kombination aus viertüriger Praktikabilität und sportlichem Antrieb war zu ihrer Zeit ungewöhnlich und machte die Quattroporte zu einem der frühen Wegbereiter des Segments, das heute als Sportlimousine bekannt ist.

Ursprung einer langlebigen Baureihe

Für die österreichische Sammlerszene, in der südlich geprägte Regionen traditionell eine besondere Affinität zu italienischen Marken zeigen, bietet die Quattroporte I einen lohnenden Ausgangspunkt für eine italienische Themen-Sammlung. Sie steht am Anfang einer Modelllinie, die bis heute unter dem Namen Quattroporte fortgeführt wird. Wer die spätere Entwicklung der Baureihe kennt, erkennt in dieser ersten Generation bereits die wesentlichen Grundzüge, die Maserati bis heute beibehält.

Italienischer Akzent für die Vitrine

Zwischen deutschen und britischen Limousinen setzt die Quattroporte I einen unverwechselbar italienischen Akzent, der besonders in südlich geprägten Sammlungen auf Resonanz stößt. KK-Scale bewegt sich preislich im zugänglichen Segment für klassische Zinkdruckguss-Modelle. Als Ursprungsmodell einer langlebigen Baureihe verdient diese Ausführung einen Ehrenplatz neben späteren Quattroporte-Generationen. Gerade dieser historische Bezug macht das Modell für italienisch orientierte Sammlungen besonders wertvoll.

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