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Maserati Khamsin Rot Minichamps 1:18
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Der Minichamps Maserati Khamsin im Maßstab 1:18 zeigt den von Marcello Gandini für Bertone gezeichneten Grand Tourer von 1977 in kräftigem Rot. Resin-Ausführung mit der keilförmigen Linienführung der 1970er, ein markantes Sammlerstück für italienische Klassiker dieser Dekade.
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Maserati Khamsin Rot Minichamps 1:18
Aktueller Preis:
427,00 €
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Spezifikationen
- Auto-Marke
- Maserati
- Modellhersteller
- Minichamps
- Maßstab
- 1:18
- Material
- Resin
- Modellzustand
- Gebrauchtes Modell
- SKU
- 107123821
- Baujahr
- 1977
- Epoche
- 1970s
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugklasse
- Gran Turismo
- Öffnungen
- Nein
- Verpackungszustand
- Lagerspuren
- Modelltyp
- Straßenmodelle
- EAN / GTIN
- 4012138130623
100% echt
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Innen mit Schaumstoff gefüllt
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14 Tage ohne Begründung
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Über Maserati Khamsin Rot Minichamps 1:18
TL;DR: Der Minichamps Maserati Khamsin im Maßstab 1:18 ist eine Resin-Nachbildung des von Marcello Gandini für Bertone gezeichneten Grand Tourers aus dem Jahr 1977, in Rot. Der Khamsin ersetzte den runderen Ghibli durch eine deutlich keilförmigere, kantigere Designsprache, typisch für die 1970er.
Wo der Ghibli noch mit fließenden Rundungen arbeitete, zeigt der Khamsin die scharfe, keilförmige Formensprache, die Bertone und Gandini in den 1970ern bei mehreren italienischen Sportwagen konsequent verfolgten.
Resin-Schärfe an einer keilförmigen 1970er-Karosserie
Die scharfen Kanten der Khamsin-Karosserie, von der spitzen Frontpartie bis zur klar abgesetzten Heckscheibe, profitieren deutlich von der Präzision, die Resin gegenüber Diecast bei derart geometrischen Formen bieten kann, und dieses Modell zeigt entsprechend saubere, gleichmäßige Kanten an allen wichtigen Übergängen. Die rote Lackierung verstärkt diesen kantigen Eindruck zusätzlich, weil helles Licht auf geraden Flächen anders reflektiert als auf runden Formen und die geometrische Struktur der Karosserie dadurch noch deutlicher hervortritt. Die gesiegelte Bauweise unterstreicht den Fokus auf diese präzise Linienführung, ohne die Kompromisse, die öffnende Türen oder eine bewegliche Motorhaube mit sich bringen würden.
Der Khamsin im Übergang der italienischen Designsprache
Zwischen den runden Formen der 1960er und der zunehmend kantigen Designsprache, die Bertone in den 1970ern bei mehreren Herstellern etablierte, markiert der Khamsin einen deutlichen stilistischen Bruch innerhalb von Maseratis eigener Modellgeschichte. Für eine Sammlung, die diese Design-Entwicklung italienischer Grand Tourer über die Dekaden zeigt, bildet der Khamsin neben dem runderen Mistral oder Ghibli einen anschaulichen Kontrastpunkt. Seine kantige, keilförmige Silhouette bleibt bis heute ein charakteristisches Beispiel für die Designsprache jener Übergangszeit.
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