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Maserati Quattroporte I Grau Metallic KK-Scale 1:18

Neuzugang
Maserati Quattroporte I Grau Metallic KK-Scale 1:18 KKDC181511 Metall
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KK-Scale zeigt die Maserati Quattroporte I von 1965 im Maßstab 1:18 in Grau Metallic, der ersten viertürigen Limousine der Marke mit V8-Technik aus dem Rennsport. Die Karosserie aus Zink-Druckguss ist einteilig gefertigt, Türen bleiben geschlossen, die zurückhaltende Farbgebung betont die klaren Linien. Eine ruhige Ergänzung zur ebenfalls erhältlichen Hellblau-Ausführung.
Maserati Quattroporte I Grau Metallic KK-Scale 1:18
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Noch 3 Exemplare
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Spezifikationen
Auto-Marke
Maserati
Modellhersteller
KK-Scale
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
KKDC181511
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Maserati Quattroporte I Grau Metallic KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale zeigt die Maserati Quattroporte I von 1965 im Maßstab 1:18 in Grau Metallic. Die Karosserie aus Zink-Druckguss ist einteilig gefertigt, Türen bleiben geschlossen. Ein Sammlerstück in zurückhaltender Farbgebung neben der ebenfalls erhältlichen Hellblau-Ausführung.

Grau Metallic unterstreicht bei der Quattroporte I die nüchterne, fast britisch wirkende Seite von Pietro Fruas Design, die unter der auffälligeren Hellblau-Ausführung derselben Baureihe leicht in den Hintergrund tritt. KK-Scale setzt diese zurückhaltende Farbgebung im Maßstab 1:18 sauber um und hält die Proportionen der seltenen viertürigen Limousine exakt ein.

Grau Metallic und die zurückhaltende Seite der Quattroporte

Eine Limousine mit Rennsport-Herkunft

Die Quattroporte I verband ab 1963 einen V8-Motor mit Wurzeln im Rennsport mit der Praktikabilität einer viertürigen Limousine, ein Konzept, das zu ihrer Zeit innerhalb der italienischen Sportwagenhersteller ohne direktes Vorbild war. Nur in sehr geringer Stückzahl gebaut, blieb sie ein Nischenfahrzeug für eine kleine, zahlungskräftige Käuferschicht und gilt bei Kennern bis heute als eigenständiges Kapitel der Markengeschichte. KK-Scale hält die lange Motorhaube und die aufrechte Fahrgastzelle im Modell sauber ein.

Pietro Fruas nüchterne Eleganz in Grau

In Grau Metallic tritt die klare, geradlinige Formensprache Pietro Fruas besonders deutlich hervor, ohne dass eine auffällige Farbe von den präzisen Kanten und der schmalen Fensterlinie ablenkt. Diese Zurückhaltung passt zum Charakter eines Fahrzeugs, das bewusst auf dezenten Auftritt statt auf lautes Understatement setzte. Gerade im direkten Vergleich mit der Hellblau-Ausführung zeigt sich, wie unterschiedlich dieselbe Karosserieform je nach Farbwahl wirken kann.

Zink-Druckguss im Detail

Geschlossene Karosserie und Materialgewicht

Das Modell besteht aus Zink-Druckguss, Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel sind fest in die Karosserie eingegossen und öffnen nicht. Diese einteilige Bauweise erlaubt durchgehende, enge Spaltmaße entlang der langen Türlinien, ein Vorteil bei dieser gestreckten Limousinenform, und sorgt für spürbares Gewicht beim Anheben aus der Verpackung.

Lackierung, Chrom und Innenraum

Die graue Metallic-Lackierung liegt gleichmäßig auf dem harten Metallkorpus und zeigt unter direktem Vitrinenlicht einen feinen, kühlen Glanz. Schmale Chromleisten entlang der Fensterlinie und an den Stoßfängern setzen klare Akzente gegen die zurückhaltende Grundfarbe. Die Verglasung sitzt bündig in den Rahmen, der Blick auf das Armaturenbrett mit seinen feinen Instrumenten bleibt frei.

Zwei Farben, eine seltene Limousine

Nebeneinander in der Vitrine zeigen die graue und die hellblaue Ausführung derselben Quattroporte I, wie stark Farbwahl den Charakter eines Fahrzeugs verändern kann, ohne dass sich an der Form selbst etwas ändert. Mit rund 25 Zentimetern Länge im Maßstab 1:18 beansprucht auch diese Ausführung spürbar Regalfläche, die lange Motorhaube bleibt dabei das prägende Element. Für Sammler italienischer Klassiker, die Wert auf seltene Limousinen abseits reiner Sportwagen legen, bietet diese Grau-Variante eine ruhige Ergänzung zur bereits vorhandenen Hellblau-Ausführung.

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