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Ford Capri Mk1 GT Turbo Weiß MCG 1:18

Ford Capri Mk1 GT Turbo Weiß MCG 1:18 MCG18539 Metall
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MCG bildet den Ford Capri Mk1 GT Turbo im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Weiß nach. Der Capri wurde in Europa als erschwingliches Sportcoupé beworben und traf damit einen Nerv der frühen 1970er-Jahre. Ein zugängliches Modell für Sammler europäischer Klassik-Coupés dieser Epoche.
Ford Capri Mk1 GT Turbo Weiß MCG 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
MCG18539
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Ford Capri Mk1 GT Turbo Weiß MCG 1:18

TL;DR: Der MCG Ford Capri Mk1 GT Turbo im Maßstab 1:18 ist ein Diecast-Modell in Weiß und bildet Fords europäisches Sportcoupé der frühen 1970er-Jahre ab, seinerzeit als erschwingliches Coupé für den Alltag beworben. Ein zugängliches Sammlerstück für Freunde europäischer Klassik-Coupés.

Ford bewarb den Capri seinerzeit mit dem Slogan, das Auto zu sein, das man sich immer versprochen hatte, ein Coupé, das Sportlichkeit für ein breiteres Publikum zugänglich machen sollte.

Diecast-Ausführung der langen Capri-Haube

MCG trifft die für den Mk1 typische lange Motorhaube und das kurze Heck gut, eine Proportion, die dem Capri seinen sportlichen, leicht amerikanisch angehauchten Auftritt gab. Weiß als Lackfarbe unterstreicht die klaren, geraden Linien der frühen 1970er-Jahre gut, ohne von Details abzulenken. Die GT-Turbo-Kennzeichnung verweist auf eine der sportlicheren Ausstattungsvarianten innerhalb der Mk1-Baureihe, erkennbar an dezenten Zierstreifen und Embleme, die dieses Modell entsprechend abbildet.

Der Capri als zugängliches Sportcoupé

Der Ford Capri Mk1 wurde von 1969 bis 1974 gebaut und positionierte sich bewusst als erschwingliche Alternative zu teureren Sportcoupés, mit unterschiedlichen Motorisierungen für verschiedene Budgets innerhalb derselben Karosserieform. Für eine Vitrine mit Fokus auf europäische Coupés der 1970er-Jahre ist dieses Modell ein naheliegender Baustein, besonders in Kombination mit anderen Capri-Varianten derselben Generation.

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