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Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Portugal 2025 IXO 1:18

Neuzugang
Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Portugal 2025 IXO 1:18 18RMC251A Metall
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IXO bildet den Hyundai i20 N Rally1 #8 von Ott Tanak und Martin Jarveoja bei der Rally Portugal 2025 im Maßstab 1:18 ab. Die Karosserie ist als versiegelte Einheit gefertigt, wodurch Dekor und Sponsorenlogos über die gesamte Flanke durchgehend sitzen. Ein Modell der aktuellen Rally1-Hybrid-Generation für Sammler moderner WRC-Technik.
Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Portugal 2025 IXO 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Hyundai
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
18RMC251A
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Portugal 2025 IXO 1:18

TL;DR: IXO bildet den Hyundai i20 N Rally1 #8 von Ott Tanak und Martin Jarveoja bei der Rally Portugal 2025 im Maßstab 1:18 ab. Die versiegelte Karosserie trägt die vollständige WRC-Lackierung in Zinkdruckguss, mit durchgehenden Dekorlinien und der typischen Rally1-Fahrwerksgeometrie dieser Saison.

Ott Tanak gehört zu den erfahrensten Fahrern im aktuellen WRC-Feld, und sein Einsatz mit Martin Jarveoja im Hyundai i20 N Rally1 bei der Rally Portugal 2025 fällt in eine Saison, in der Asphalt- und Schotterläufe dicht aufeinanderfolgen. IXO hält diesen Moment in einem 1:18-Modell fest, dessen versiegelte Karosserie die Lackierung ohne sichtbare Fugen über die gesamte Fahrzeuglänge zeigt.

IXOs Hyundai i20 N Rally1 und die Technik der Klasse

Hybridantrieb und reglementierte Aerodynamik

Der i20 N Rally1 tritt wie seine Konkurrenten unter dem seit 2022 geltenden Hybridreglement an, das Aerodynamik und Antriebsstrang stark vereinheitlicht und den Fokus auf markenspezifische Detailformen an Frontschürze, Lufthutze und Kotflügeln verlagert. IXO arbeitet diese markentypischen Linien an diesem Modell sauber heraus, sodass sich der Hyundai auch bei vergleichbarer Grundarchitektur klar von Fahrzeugen anderer Hersteller derselben Klasse unterscheiden lässt.

Die versiegelte Karosserie im Detail

Die Karosserie dieses Modells bildet eine geschlossene, versiegelte Einheit ohne bewegliche Teile, eine bei modernen Rallye-Diecast-Modellen dieser Preisklasse übliche und sinnvolle Bauweise. Sie erlaubt es, Dekor und Sponsorenlogos ohne Unterbrechung durch eine Karosseriefuge über Türen und Kotflügel hinweg zu drucken, sodass die Startnummer 8 und die Teamfarben exakt so sitzen, wie sie 2025 in Portugal am realen Fahrzeug zu sehen waren.

Tanak, Jarveoja und die Rally Portugal

Eine Rallye mit wechselndem Untergrund

Die Rally Portugal kombiniert Schotterpisten mit staubigen, oft rutschigen Abschnitten und verlangt von Fahrzeug und Besatzung eine andere Balance aus Griffigkeit und Stabilität als Asphaltläufe. Als einer der klassischen Termine im WRC-Kalender bietet sie eine eigenständige Kulisse für ein Modell, das sich von Lackierungen anderer Saisonläufe desselben Jahres unterscheidet.

Teil einer größeren Rally1-Reihe

Wer mehrere IXO-Modelle der Rally1-Saison 2025 sammelt, etwa aus Kenia oder weiteren Läufen, baut mit diesem Hyundai einen weiteren Baustein einer vollständigen Saisonübersicht auf. Die gemeinsame Zinkdruckguss-Fertigung und die versiegelte Karosseriebauweise sorgen für ein einheitliches Erscheinungsbild über verschiedene Hersteller und Rennstrecken hinweg, was den direkten Vergleich der Teams auf einem gemeinsamen Regal erleichtert.

Einordnung in die Rallye-Sammlung

Im Maßstab 1:18 beansprucht der i20 N Rally1 mit seiner breiten Spur und den ausgestellten Kotflügeln eine vergleichbare Regalbreite wie andere aktuelle Rally1-Fahrzeuge, deutlich mehr als ein kompakter Gruppe-A-Oldtimer. Preislich bewegt sich das Modell im für moderne Rallye-Diecast üblichen mittleren Segment, mit solider Verarbeitung und präziser Dekorumsetzung, ohne die Kosten einer Harz-Kleinserie zu verlangen. Für Sammler, die die laufende Rally1-Saison dokumentieren oder eine Fahrerkarriere nachzeichnen, bildet dieser Hyundai aus Portugal 2025 einen zeitlich klar verorteten Baustein innerhalb einer größeren WRC-Reihe.

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