5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — gratis Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sicher bezahlen
Mein Konto

Lancia Stratos HF Gelb Kyosho 1:18

Neuzugang
Lancia Stratos HF Gelb Kyosho 1:18 08130Y Metall
1 / 8
Das Kyosho Lancia Stratos HF im Maßstab 1:18 zeigt das Coupé von 1975 in Yellow als Diecast-Modell mit beweglichen Karosserieteilen. Die extreme Keilform, die kurze Nase und das abgeschnittene Heck bleiben im Serienlack besonders gut lesbar. Ein Modell für Vitrinen mit italienischen Sportwagen der 1970er Jahre, das sich neben der Rallye-Version als ruhiger Gegenpol aufstellen lässt.
Lancia Stratos HF Gelb Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 219,00 €
Auf Lager
Voraussichtliche Lieferung: 10-12.11.2026
Versand ab 8,00 € Versichert & mit Tracking
5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — gratis Konto erstellen
Sicher bezahlen mit
Spezifikationen
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
08130Y
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Lancia Stratos HF Gelb Kyosho 1:18

TL;DR: Das Kyosho Lancia Stratos HF 1:18 in Yellow ist ein Diecast-Modell des Coupés von 1975 mit beweglichen Karosserieteilen. Ohne Rallye-Beschriftung bleibt die Keilform im Serienlack gut lesbar, das Metallgewicht gibt dem kurzen Wagen Substanz. Ein Modell für Vitrinen mit italienischen Sportwagen der 1970er Jahre.

Ohne Startnummern und Sponsorennamen bleibt vom Stratos nur das Wesentliche: eine Keilform, die aussieht, als wäre sie in einem Windkanal entstanden. Das Kyosho Lancia Stratos HF 1:18 in Yellow zeigt den Wagen in Straßenversion und Serienlack, sodass die Linie allein spricht. Für Vitrinen mit Sinn für Form ist das die reinere Variante.

Kyosho Lancia Stratos HF 1:18 in Yellow als Straßenmodell

Gelb auf der Keilform

Gelb ist auf diesem Fahrzeug eine kräftige, aber stimmige Farbe: Sie betont die Fläche der Flanken und die tief heruntergezogene Front, ohne Details zu verschlucken. Eine Farbe wie diese verzeiht kleine Staubkörner eher als Schwarz, zeigt aber Wellen in großen Flächen. Halten Sie das Modell flach gegen eine Lampe und prüfen Sie, ob der Lack auf Dach und Heckklappe gleichmäßig verläuft. Die Farbbezeichnung Yellow stammt aus den Produktdaten. Eine Vitrine mit warmem Licht gibt dem Gelb Tiefe, kaltes Licht macht es etwas nüchterner.

Metallguss und bewegliche Teile

Das Modell besteht aus Diecast und hat bewegliche Karosserieteile. Das Metall verleiht dem kurzen, kompakten Wagen ein Gewicht, das beim Anheben sofort auffällt. Die Fugen sind bei Diecast etwas weiter als beim Resin-Guss, dafür verträgt das Modell Handhabung gut. Bewegen Sie Teile behutsam und nur an stabilen Kanten, damit der Lack an den Passflächen nicht abreibt. Wer das Modell überwiegend betrachtet, spart sich den Verschleiß und genießt trotzdem die Möglichkeit, es im Einzelfall genauer zu untersuchen.

Der Stratos in der Straßenfassung

Rallyeauto mit Straßenzulassung

Der Lancia Stratos wurde als Rallyefahrzeug konzipiert und zugleich als Straßenwagen gebaut, damit er für den Wettbewerb zugelassen werden konnte. Bertone entwarf die Keilkarosserie, im Heck arbeitet ein Ferrari-V6 als Mittelmotor. Das Modell steht für das Jahr 1975. Die Straßenversion ist für Liebhaber interessant, weil sie die Form ohne Beschriftung zeigt und so die eigentliche Konstruktion erkennen lässt: kurzer Radstand, breite Spur und eine Karosserie, die in jeder Perspektive eigenständig wirkt.

Kontrast zum Rallye-Stratos

Dasselbe Fahrzeug gibt es als Rallyemodell mit Startnummer 5 für die Tour de Corse 1976. Beide nebeneinander zeigen, wie sehr Beschriftung und Einsatz ein Auto verändern, obwohl die Grundform identisch bleibt. Die Straßenversion wirkt ruhiger und eleganter, die Rallyeversion technischer und lauter. Für eine Vitrine mit Alpenbezug sind beide interessant, weil kompakte Sportwagen und Rallyeautos in der Bergrennen-Kultur Österreichs einen festen Platz haben.

Einordnung und Pflege

Als Diecast im Maßstab 1:18 gehört das Modell ins mittlere Segment: solides Gewicht, bewegliche Teile und ein sauberer Serienlack. Der kurze Wagen braucht in der Vitrine weniger Tiefe als lange Roadster, was die Aufstellung erleichtert. Staub entfernen Sie mit einem weichen Pinsel, vor direkter Sonne sollte das Gelb geschützt bleiben. Wer einen italienischen Keilsportwagen der 1970er Jahre in Straßenfassung kaufen möchte, bekommt ein Modell, das durch die Form allein überzeugt.

Weitere Modelle der Serie

Sammler kauften auch

Alle 1:18 ansehen

5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Kostenloses Konto anlegen und 5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung sichern – aus Hunderten Sammlermodellen in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Kostenlos registrieren Kollektion durchstöbern
Porsche Sammlermodell in 1:18 vor sauberem Studiohintergrund – Models118 Angebot zur ersten Bestellung
219,00 €
219,00 €
0